Kupplung schwergängig bei Kälte

[hermann4]

Hallo!

Ich weiß Kupplung wurde hier schon oft besprochen, mein Problem ist mir hier aber noch nicht aufgefallen.
Habe iwann die letzten Tage beim Beschleunigen gemerkt, dass die Kupplung rutscht (5. Gang etc. das Übliche),
hinzu kommt aber noch dass man im kalten Zustand sehr sehr viel Handkraft braucht um den Kupplungshebel zu ziehen,
außerdem "schließt" die Kupplung nur sehr langsam, ich muss 2-3 Sekunden warten bis wieder ein Kraftschluss aufgebaut ist.
Das Phänomen verschwindet, wenn man ein paar Kilometer gefahren ist, aber richtig ist es ja auf keinen Fall.

Woran könnte das liegen? Druckfedern würden ja erklären, dass sie so schlecht schließt aber nicht die allgemeine Schwergängigkeit
auch beim auskuppeln. Fühlt sich an als ob das Öl zu dickflüssig wäre oder sowas

Vielen Dank!
LG
Hermann

[Hvp1960]

Hallo
Ich würde an deiner Stelle mal den Kupplungszug überprüfen zb. ob der Boudenzug geknickt ist oder der Zug selbst Anfängt sich auf zu spleißen.
Dann mal schauen ob der Kupplungshebel am Kupplungsdeckel leichgängig ist.

Gruss Hans

[hermann4]

Mach ich auf jeden Fall, muss da ja sowieso ran.
Aber sowas kann doch eigentlich nichts mit der Motortemperatur zutun haben oder?

[Hvp1960]

Hallo
Dann kontrollier als erstes den Hebel am Kupplungsdeckel auf Verschmutzung bz.Schwergängigkeit. Motor wird warm ,Deckel wird warm Alu geht mehr als Stahl vom Hebel. Also geht der Hebel bei warmen Motor leichter .

Gruss Hans

[hermann4]

Soo

hab mir neue Lamellen gekauft + neue stärkere Federn. Problem ist weg, Kupplung ist zwar immer noch schwergängiger bei kaltem als bei
warmen Motor aber in dem Umfang wie das jetzt ist geht das voll in Ordnung (y)
(Fällt mir aber immer noch keine richtige Erklärung für ein)...

Danke auf jeden Fall!

Grüße
Hermann

[hiha]

So wie Du das beschreibst, hat mal jemand den Kupplungsbowdenzug mit Kettenspray geschmiert, das wird dann bei Kälte noch zäher wie es eh schon ist.
Bau doch den Zug mal aus, und lass Bremsenreiniger durchlaufen bis keine schwarze Pampe mehr kommt, anschließend mit Druckluft reinblasen. Dann ein paar Tropfen Motoröl, das kommt dann meist bis zum nächsten Morgen unten wieder raus, und schützt vor Rost. Das bringts meistens. Kommt beim Spülen aber rotbrauner Dreck, würd ich den Bowdenzug wechseln, dann ist er schon verrostet, und reisst dadurch gern spontan.

Gruß
Hans

[Wooky]

[hiha]

Das kann davon kommen, dass bei manchen Altmopetten Originalzüge nicht mehr erhältlich sind, aber Nachbauzüge der "letzte Dreck®"...

Gruß
Hans

[uli64]

Hallo
Bowdenzug wäre auch mein Tipp, wie lange verrichtet der schon seinen Dienst?? Feuchtigkeit und Verschleiß lassen den Zug in der Biegung unten aufblühen und rosten, mit dem falschen Schmiermittel kommts dann zu ebenjenen Symptomen Tauschen!!!
Gruß, Uli

[Wooky]

[uli64]

Moin Wooky!
Na schon wieder Langeweile am Montagmorgen???
Bissel Forum checken??
WENN der Kupplungszug schwergängig ist, TAUSCHT man den Kupplungszug aus! So, ist das jetzt richtig???
Gruß, Uli