Gabelstabi für SP 41-45

[Gelöschter User]

........Die Profis machen das besser und schneller... und wenn`s dann auch nix kostet...

Gruß, Uli

Bei dem Preis würde ich auch einen nehmen

[Dennis]

Hi,

was würde sowas denn realistisch kosten, wenn man das fertigen lässt? Vielleicht kann wieder jemand eine Kleinserie auflegen

Gruß
Dennis

[uli64]

...hoooo, Leute,
...das hat mir ein Azubi aus Gefälligkeit gemacht!
Weiß nicht was sein Meister sacht, wenn der jetzt da eine "Kleinserie" anfertigen soll....
Aber wenn jemand sowas machen lassen will/ kann, hab ich nix dagegen...
deswegen sind die "Zeichnungen" ja für alle zugänglich...
Gruß, Uli

[DR-Dad]

Servus,
ich hab mal in der Mittagspause einen Stabi nach der Vorlage modeliert.
Die Anfrage (in 4mm Alublech) beim Blechbauer ist schon gestellt

Wenn ich Antwort habe geb ich es weiter.
Bei welchen DR`S er passt, kann ich nicht sagen. Ich kanns nur für eine SP41 nachvollziehen

Kann da jemand was zu sagen?

Grüße
Stefan

[Gelöschter User]

Ich wünsch mir einen für die RSE und einen für die 800er
MFG Stefan

[Mathias]

Ich wünsch mir einen für die RSE und einen für die 800er
MFG Stefan

Wenn Deine SP43 dem Kotflügel unten hat, geht das so nicht ..... außerdem hat die SP43 einen Bügel drin..... nämlich den der den Kotflügel hält.



....wenn Du genau hinschaust siehst Du auch den Bügel.... im "Dododesgin" ohne Gravur.

[SK]

Ich finde die Idee grundsätzlich gut!

Aber hält das auch? Kaltverformtes Alu... wenn ich mir den Extremfall vorstellte, ist das Ding verzogen.
Und die Form sieht auch nicht ideal aus, um Verwindung zu verhindern.

ABER: Bin kein Fachmann, lasse mich gerne belehren.

[Mathias]

Ich finde die Idee grundsätzlich gut!

Aber hält das auch? Kaltverformtes Alu... wenn ich mir den Extremfall vorstellte, ist das Ding verzogen.
Und die Form sieht auch nicht ideal aus, um Verwindung zu verhindern.

ABER: Bin kein Fachmann, lasse mich gerne belehren.

Naja ich hab selten bei 300km/h die Voderradbremse gezogen...... einmal musste ich, auf dem Weg zum Col de La Madeleine, beim Versuch einen LKW zu überholen mächtig den Anker auswerfen. Dabei kam ich richtig ins Pendeln. Vermutlich war das aber eher dem Fahrbahnbelag, meiner Bereifung + Luftdruck und der Geschwindigkeit bei diesen Voraussetzungen geschuldet. Immerhin blieb ich auf dem Moped sitzen.

Ansonsten hat sich im Laufe der Zeit so einiges verformt..... z.B. die Felgenringe..... die Gabelfedern und der hintere Dämpfer machten schlapp, usw...... der Bügel hat noch seine alte Form. Persönlich glaube ich sowieso, dass zuerst die Verschraubung brechen würde, die ist meiner unfachmännischen Beurteilung nach der größere Schwachpunkt.

Es ging mir aber weniger um die Form, es ging mir hauptsächlich darum, dass an dieser Stelle bei der SP43 u. 42 der Kotflügel über einen Bügel befestigt ist. Wenn Du also so einen stabileren Bügel montieren willst, dann musst Du den Kotflügel hochsetzen oder den Bügel der Form des originalen Bügels anpassen.

Grundsätzlich sind solche Konstruktionen sicherlich besser

Ja son Stabi ist echt was feines, war auch erst nicht davon überzeugt. Mittlerweile will ich echt nicht mehr darauf verzichten, selbst das Kurven fahren ist viel angenehmer.
Außerdem wollte ich dafür nicht Hunderte Euro ausgeben, also hab ich mir auch einen selber gebastelt. ist

Nur muss Du auch bei solchen auf die Höhe achten, wenn Du eine SP42 / 43 fährst.

Gruß Mathias

[DR-Dad]

Ich finde die Idee grundsätzlich gut!

Aber hält das auch? Kaltverformtes Alu... wenn ich mir den Extremfall vorstellte, ist das Ding verzogen.
Und die Form sieht auch nicht ideal aus, um Verwindung zu verhindern.

ABER: Bin kein Fachmann, lasse mich gerne belehren.

Das verwendete Alu ist ein Material aus der Blechverarbeitung. Also sehr gut geeignet zum biegen.

Nicht zu verwechseln mit dem Alu-Guss Brems- und Kupplungshebeln. Die brechen meist beim biegen

Die Ideale Form wäre eine gerade Verbindung der beiden Gabelholm.
Leider ist dafür das Rad im Weg

Also kann es nur ein Kompromiss sein. Aber immer noch besser wie nix
Und der psysische Vorteil ist nicht zu unterschätzen

[Gelöschter User]

Wenn Deine SP43 dem Kotflügel unten hat, geht das so nicht ..... außerdem hat die SP43 einen Bügel drin..... nämlich den der den Kotflügel hält.

wir haben den Originalen Kotflügen gegen einen Enduro-Koti getauscht
und jetzt nur das Blech einsetzen finde ich nicht so schön, wie den von Uli64.
MFG Stefan

[DR-Dad]

Ich hab diese mal angefragt.



http://www.arcor.de/palb/album_popup_bi ... eight=1050



http://www.arcor.de/palb/album_popup_bi ... eight=1050
Wobei der Blechfuzzi eher den eckigen herstellen kann

Mal sehen was rauskommt

[hiha]

Optimal ist das Blech natürlich nicht, aber wenn mans dick genug macht, und fest verschraubt, hilft es schon ganz schön gegen Verwindung.
Ganz wichtig ist halt, dass es völlig spannungsfrei zwischen den Tauchrohren sitzt, und auch beim Festschrauben nichts unter Spannung gerät, sonst ist der Effekt gleich ein Umgekehrter....

Gruß
Hans

[DR-Dad]

Wie schon geschrieben


Die Ideale Form wäre eine gerade Verbindung der beiden Gabelholm.
Leider ist dafür das Rad im Weg

Also kann es nur ein Kompromiss sein. Aber immer noch besser wie nix

[Azra3l]

Ich hab noch einen Stabi (Marke Eigenbrau, schaut aus wie der von Dodo) für eine Sp44b daheim rumliegen! Sollte auch an die 41 passen. Falls interesse besteht, PN.

[Reika]

bin kein freund von den dingern an der enduro, genauso wenig von den tief sitzendes schutzblechen!
strasse ok!
2010 in marokko ist frank wegen so einem ding umgegangen und hat sich dabei den arm gebrochen.
der lehmboden hat sich auf dem reifen so lange aufgebaut bis das vorderrad am stabi blockiert hat.