Motorschutz SP41 an SP45, wer hat gemacht? / Erledigt!

[Gelöschter User]

Hallo zusammen,

habe mir von ner SP41 Dakar einen Motorschutz besorgt, den ich an eine DR 650 RE SP45B dranbauen möchte.
Leider baut der Motor durch den E-Starter um einiges breiter als vermutet.
Hat jemand den Motorschutz schon mal an eine SP45 verbaut und wenn ja, mit welchen Änderungen bzw. Befestigungspunkten?

Anleitungen zum Anbau an eine SP46 sind ja einige vorhanden, aber scheinbar nicht für die SP45

Vielleicht gibts ja auch ein Bild dazu

Danke schon mal im voraus.

Einen guten Rutsch!

Grüße aus dem Schwarzwald

Uwe P.

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DR 650 RE SP45, EZ '95, 41TKM, Wirth-Federn, YSS-Federbein, Michelin T63

[Wooky]

[Gelöschter User]

....und schon wieder wurde eine arme, alte 41er ihres Motorschutzes beraubt!
Das kann ich so nicht gutheißen!

Hallo Wooky,

du weißt doch: besser arm dran als Arm ab

Uwe P.

[uli64]

Hallo

@ Wooky: ...da bin ich ganz deiner Meinung!

Aber warum reißt man den 41ern immer den Motorschutz ab???

Weil alle anderen keinen haben!

Jedenfalls nichts was dieser Bezeichnung gerecht werden würde!!

@Uwe P.: Die Rahmen SP 41-45 sind recht identisch, müsste mit ein bissel Bastelei möglich sein, zumal Dennis(Admin) m.W. an seiner 45er einen montiert hat...
Guck mal in der Galerie oder schreibe ihn mal an...

Gruß, Uli

[Wooky]

[uli64]

...ja, genau!

...kein Respekt mehr, keine Ehre, die Sitten verkommen, für Geld wird alles wird gemacht , solange es sich irgendwie lohnt...

Gruß, Uli

[franz muc]

solange der Motorschutz nicht von
der 600er Dakar genommen wird....
mein Gott....

[Wooky]

[Dennis]

Die gehen hier echt alle über DR-Leichen!

Das war das einzige Teil, dass an einer SP41 besser ist als das von einer SP45 Das musste ich haben, damit es für mich die perfekte DR wird!

Ich habe Gewalt walten lassen und gebastelt. Auf den Schutz mit einem Fäustel eingedroschen und somit auf der linken Seite etwas geweitet. Das bringt aber nicht allzu viel. Er muss trotzdem weiter vorne sitzen was ich durch die Anfertigung von Abstandhaltern gelöst habe.

Gruß
Dennis

[Dennis]

Noch ein paar Bilder gefunden:

[Gelöschter User]

Hi,

danke an alle, besonders Dennis.
Die Bilder helfen mir wirklich weiter.
Ich wollte auf der linken Seite schon das obere gelochte Stück was den Lima-Deckel schützt abschneiden.
Wenn ich jedoch die "Fäustel-Methode" anwende, denke ich, dass ich das auch passend hinbekommen werde.
Vorne mit Abstand ist klar, das geht nicht ohne.

Wie Wooky schon sagte: das ist eben noch ein Motorschutz und nicht so ein labbriges, verbogenes Stück Blech was an der 45er original dran ist.

Grüße
Uwe P.

[ric]

Immerhin besteht das "labbrige, verbogene Stück Blech" der SP45 aus einer Aluminiumlegierung.
Zugegebenermaßen wirkt es nicht sehr vertrauenerweckend.
Da ich mit der DR kaum in schweres Gelände fahre, überlegte ich sogar zwecks Gewichtsersparnis und Verbesserung der Motorkühlung den Motorschutz ganz wegzulassen.
Da der Schutz aber relativ leicht ist und gut durchlöchert ist (und irgendwie gut aussieht), kam er wieder dran.
Ich ging davon aus, dass das "nackte" Motorgehäuse leichtes Gelände mit gelegentlichem Steinkontakt und ein paar "Kampfspuren" aushalten können sollte, oder irre ich mich da?