SP 45, Vergaser Ein und Ausbauen

[deFlachser]

Moin zusammen,

die Frage iss mir schon fast peinlich, aber welche Tricks habt ihr auf Lager?

Der musste raus, und ich habe ihn auch raus bekommen. Die Zornesröte stand mir im Gesicht. Ich mag gar nicht an den Einbau denken.

Habe den Lufikasten und den Batteriehalter schon gelöst. Gebracht hat es nicht wirklich was. Also so vom Platz her.

Bin für jeden Tip dankbar, bevor ich sie anzünde, wäre schade drum.

Gruß vom Flachser

[deFlachser]

Und warum der raus musste, will ich Euch natürlich auch nicht vorenthalten, logisch.

Ich weiß, es ist ein Fahrzeug, keine Standuhr .

Und wenn ihr die Bilder seht. Bin ich jetzt ein "Grüner"?

[deFlachser]

Saacht maa, redet ihr nicht mehr mit mir, oder wollt eure Geheimnisse nicht preis geben, ihr Geheimnis Krämer ?

Also, macht hinne .

Schönes WE wünsch ich.

[paultsch]

Der Brokkoli macht einen Sprachlos.

[Luigi]

hallo ,

ein Warmluftföhn und Silikonspray sind bei Gummisachen immer ganz gut , dann flutscht es besser

Spüliwasser wie beim Reifen montieren habe ich am Vergaser eher weniger gern

mfg
Luigi

[TST]

Hi Stefan,

ich bin ein wenig enttäuscht. Dachte ich doch, du wärst ein versierter Mechaniker und so ein Vergaserausbau stellt dich vor keine besondere Probleme.

Schraub doch einfach die beiden Inbusschrauben am Einlassflansch ab, dann entfernst du noch die Schelle am Flansch und die am Vergasereingang und schon
sollte sich der Vergaser abnehmen lassen. Wenn du noch den LuFiKasten ein Stückchen nach hinten schiebst, dann muß es gelingen.

Gruß Thomas

[Stollenreiter]

Der Grünspan hat zugeschlagen...wo ist der Entendreck?!

[deFlachser]

Schraub doch einfach die beiden Inbusschrauben am Einlassflansch ab

Daran hatte ich auch gedacht, mochte das aber nicht unbedingt. Bei der XV 535 bleibt Dir gar nix anderes übrig, als es so zu machen. Unten isser ja.

Lufi und Batteriehalter hab ich auch losgeschraubt. Gebracht hats ned wirklich was.

[deFlachser]

ein Warmluftföhn und Silikonspray sind bei Gummisachen immer ganz gut , dann flutscht es besser

Jo, das schon, aber es gibt trotzdem ned mehr Platz.

[Motzkeks]

Batteriekasten nicht nur lösen, sondern ganz raus. Dann geht der Luftfilterkasten weit genug nach hinten.

[deFlachser]

Batteriekasten nicht nur lösen, sondern ganz raus. Dann geht der Luftfilterkasten weit genug nach hinten.

Danke, ich hatte es fast geahnt. Glaub, da hängt auch noch Zeugs dran, das muss dann natürlich auch ab, sonst iss nix mit einfach abschrauben und rausheben.

So hängt mal wieder eins am anderen. Im wahrsten Sinne des Wortes.

[uli64]

Servus
...häng' hier noch an/ Senf zugebend:
- niemals nicht, auf keinen Fall mehr, unbedingt vermeidend, den 10er Sprit tanken... ...und die Karre mit der Plörre auch noch länger stehen lassen!
Ansonsten: einfach erstmal alles wegbauen was stört!
...man tut sich wirklich keinen Gefallen an dieser Stelle minimalinvasiv einzusteigen... ...woher ich das weiß??
Getreu meinem Motto: "wenn man mal anfängt..."

...wünsche bestes Gelingen!

Gruß, Uli

[DaMari666]

Schraub doch einfach die beiden Inbusschrauben am Einlassflansch ab

Daran hatte ich auch gedacht, mochte das aber nicht unbedingt. Bei der XV 535 bleibt Dir gar nix anderes übrig, als es so zu machen. Unten isser ja.

Lufi und Batteriehalter hab ich auch losgeschraubt. Gebracht hats ned wirklich was.

Aber im Vergleich zur VX535 ist der DR Vergaser doch ein Kinderspiel.
Ich würde lieber 3x den DR Vergaser aus und einbauen als 1x die VX Vergaser